OTOS VIỆT NAM

Otos Việt Nam – Cập nhật tin tức ô tô trong nước và quốc tế


Leave a comment

xe Ford Ecosport Titanium 2014 và Vitara 2015

Có thể nói, xe Ford Ecosport Titanium 2014 đã khá thân thuộc với thị trường Việt Nam với dáng vẻ gọn gàng, những đường nét cá tính cùng các góc bo lớn tạo nên cảm giác đầy đặn và chắc khỏe. Bên cạnh đó là bánh dự phòng phía sau đặc trưng cho sự trẻ trung năng động.

Trong bài so sánh lần này, chúng ta sẽ chọn ra xe Ford Ecosport Titanium 2014 trong tổng số 5 phiên bản EcoSport để tranh tài cùng Vitara 2015 trước khi mẫu xe Nhật Bản chính thức bán ra vào năm 2016, cả hai ở cùng tầm giá 700 triệu và đều có được trang bị số tự động 6 cấp.

xe-ford-ecosport-titanium-2014

Đang ở vị trí dẫn đầu không ai khác chính là xe Ford Ecosport Titanium 2014, và đối thủ mới thật sự là một thử thách cho chiếc urban crossover đến từ Hoa Kì.

Bước vào tháng 11/2015, trong phân khúc xe Ford Ecosport Titanium 2014 gầm cao cỡ nhỏ xuất hiện thêm một tay đua mới – Suzuki Vitara 2015 khi mẫu xe nhập khẩu này vừa trình làng thị trường tại Vietnam Motor Show. Chiếc Vitara thế hệ mới gây ấn tượng với phong cách mạnh mẽ, thiết kế hiện đại, nội thất sang trọng cũng như những thông số kĩ thuật hứa hẹn mang đến khả năng vận hành vượt trội.

Hãy điểm qua những yếu tố sẽ làm nên cuộc so kè quyết liệt này và đừng quên dự đoán kết quả sau cùng để xem rằng Suzuki liệu có thành công với nước cờ mới nhất của mình hay không?

Dù là phiên bản cao cấp nhất của dòng xe Ford Ecosport Titanium 2014 vẫn có lợi thế khá lớn khi giá bán thấp hơn thế hệ Vitara mới đến 48 triệu đồng. Tuy nhiên yếu tố nhập khẩu so với việc xe Ford được lắp ráp trong nước vẫn có thể khiến người tiêu dùng chấp nhận cho khoảng chênh lệch đến từ mẫu crossover (CUV) năm chỗ của Suzuki.

Ra mắt sau người đàn anh Vitara 2005 đúng 10 năm, thế hệ CUV tiếp theo của Suzuki vẫn giữ được dáng dấp chững chạc vốn có nhưng bổ sung khá nhiều phong cách hiện đại và sự sang trọng, giúp Vitara 2015 nhanh chóng bắp kịp hay thậm chí là tạo nên xu hướng mới cho phân khúc.

Xe Ford Ecosport Titanium 2014 cụm đèn pha Halogen, đèn sương mù mạ chrome, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ có chỉnh điện, cản trước/sau phong cách thể thao, lazang hợp kim 16 inch sáu chấu kép, tay nắm cửa sau thiết kế ẩn và đèn hậu, bánh dự phòng trên cửa sau, cửa sổ trời chỉnh điện

Suzuki Vitara 2015: lưới tản nhiệt dạng xương cá mạ chrome, cụm chiếu sáng gồm đèn pha Halogen phản quang và đèn LED thấu kính, đèn sương mù kết hợp đèn LED chiếu sáng ban ngày, gương chiếu hậu chỉnh/gập điện tích hợp báo rẽ, lazang hợp kim nhôm năm chấu 17 inch, cửa sổ trời panorama kích thước 560 x 800 (mm) điều chỉnh điện hai chế độ.

Continue reading

Advertisements
Xe hơi giá rẻ đọ sức: Suzuki Celerio vs Mitsubishi Mirage


Leave a comment

Xe hơi giá rẻ đọ sức: Suzuki Celerio vs Mitsubishi Mirage

Xe hơi giá rẻ Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage là hai mẫu xe nhắm tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi, thành đạt.

Khi so sánh xe hơi, cả Suzuki Celerio (tên đầy đủ là Maruti Suzuki Celerio) và Mitsubishi Mirage phiên bản 2015 đều là mẫu xe hơi giá rẻ thu hút sự chú ý của người tiêu dùng trong dòng sub-compact. Cùng sở hữu kiểu dáng thiết kế trẻ trung và năng động, Suzuki Celerio và Mitsubishi Mirage được đánh giá là những mẫu xe hàng đầu cho khách hàng trẻ tuổi.

So sánh hai mẫu xe hơi giá rẻ

Về nội, ngoại thất

Ngoại thất

Mitsubishi Mirage 2015 tuy đơn giản nhưng khá thể thao và hợp mắt người tiêu dùng. Không mang nhiều nét cầu kỳ như dòng xe Hàn Quốc hay nét thô cứng ở những người đồng hương Nhật Bản. Thiết kế ngoại thất với ăng-ten dạng cột ngắn nằm phía sau mới và gương tích hợp đèn xi-nhan dành cho bản trang bị ES.

Xe hơi giá rẻ đọ sức: Suzuki Celerio vs Mitsubishi Mirage

Xe hơi giá rẻ Mirage 2015 với vẻ ngoài mộc mạc

Continue reading


Leave a comment

Mẫu xe Ford Everest 2015: Fortuner không xứng làm đối thủ

Mẫu xe Ford Everest 2015 được đánh giá rất cao về thiết kế và hiệu năng trên phiên bản mới này. Trong một bài đánh giá giữa mẫu xe Ford Everest 2015 và Fortuner của Toyota trong năm nay hãng xe Nhật gần như không có vượt trội.
xe-ford-everest-2015-1
Ford vừa tung ra mẫu xe Ford Everest 2015 hoàn toàn mới, được xây dựng trên cơ sở khung gầm của mẫu bán tải Ranger. Tờ CarAdvice cho biết, Ford đặt kỳ vọng rất cao ở mẫu xe này và không cho rằng những chiếc xe có cùng cơ sở từ Pick-up của các hãng khác, cụ thể như Toyota Fortuner, có thể cạnh tranh với Everest mới. Hãng này cho rằng, với thương hiệu Toyota, xứng tầm đối thủ của Everest phải là Land Cruiser Prado.
Ford đặt kỳ vọng rất lớn vào mẫu SUV 7 chỗ Everest thế hệ mới và cho rằng đối thủ của nó là Toyota Land Cruiser Prado. Mẫu Toyota Fortuner được coi là không đủ “tầm” để cạnh tranh.
xe-ford-everest-2015-2

Theo lời chủ tịch và CEO của Ford Australia Graeme Whickman, Everest sẽ không được tiếp thị quảng cáo như một phiên bản SUV của Ranger. Nó nhắm vào thách thức những đối thủ cao cấp hơn như Prado.

“Tôi không muốn nói quá cụ thể, nhưng chúng tôi đã nghĩ đến mẫu xe Prado trong đầu, khi chúng tôi thiết kế chiếc xe mới này”. ông Graeme cho biết.

Mức giá của xe Ford Everest 2015 tại Australia cũng phản ánh rõ điều này, khi hãng đưa ra giá 54.990 Đô-la Úc cho bản base Ambiente và 74.990 Đô-la Úc cho bản Titanium. Trong khi đó, mức giá của Prado là từ 51.990 cho bản GX và 84.490 cho bản cao cấp nhất, mặc dù Prado còn có bản 5 chỗ rẻ tiền hơn.

Xét về kích cỡ, xe Ford Everest 2015 nhỏ hơn Prado, với kích thước dài rộng cao lần lượt là 4892x1860x1837. Kích thước tương ứng của Prado là 4930x1885x1880. Tuy vậy, Everest lợi hơn về chiều dài cơ sở, đạt mức 2850 trong khi Prado là 2790.

xe-ford-everest-2015-3

Xét trên tiêu chí chiều lòng các khách hàng cần đi xa hoặc dã ngoại, xe Ford Everest chưa thể thắng được Prado khi bình xăng của nó là 80L, so với Prado 87L, đó là chưa kể Prado có bình xăng phụ 63L.

Ông Whickman, trái lại, vẫn tương đối lạc quan và cho rằng đó không phải là vấn đề lắm với khách hàng. Ông tin rằng Everest có những lợi thế riêng của nó về mặt tính năng và công nghệ để cạnh tranh với các đối thủ.

Về mặt thiết kế, xe Ford Everest 2015 thế hệ mới sở hữu phần mũi tạo cảm giác chắn chắc với lưới tản nhiệt mạ crôm nối liền cụm đèn pha tích hợp dải đèn LED chiếu sáng ban ngày. Trong khi đó, đèn sương mù lại nằm cùng một khối với ốp gầm bên dưới, mang đến sự hầm hố cho Ford Everest 2015.

xe-ford-everest-2015-4

Bậc cửa lên xuống bằng thép, bộ la-zăng 20 inch 6 chấu và lốp Goodyear EfficientGrip SUV giúp nhấn mạnh thiết kế rắn chắc cần có của một mẫu xe thể thao đa dụng như Ford Everest thế hệ mới. Đằng sau xe xuất hiện dải crôm nối giữa hai đèn hậu và bộ khuếch tán gió.

Bên dưới nắp capô của xe Ford Everest 2015 là nơi trú ngụ của 2 loại động cơ diesel khác nhau. Đầu tiên là động cơ diesel Duratorq TDCi, 5 xi-lanh, dung tích 3,2 lít với công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 470 Nm. Thứ hai là động cơ diesel Duratorq TDCi, 4 xi-lanh, dung tích 2,2 lít, sản sinh công suất tối đa 158 mã lực và mô-men xoắn cực đại 385 Nm. Trong đó, động cơ 3,2 lít đã được cải tiến hệ thống tuần hoàn khí thải để giảm mức nhiên liệu tiêu thụ. Cả hai động cơ đều kết hợp với hộp số tự động hoặc sàn 6 cấp.

xe-ford-everest-2015-5

xe Ford Everest 2015 sẽ được trang bị hệ dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh. Với phiên bản dẫn động 4 bánh, Ford Everest thế hệ mới sẽ có thêm công nghệ chuyển đổi mô-men xoắn chủ động Torque on Demand và hệ thống kiểm soát địa hình Terrain Management System. Đây là hệ thống đi kèm các chế độ lái khác nhau, bao gồm Normal (thông thường), Sand (đường cát), Snow/Gravel/Grass (đường tuyết/đường nhựa/cỏ) và Rocky (đường đá).

xe-ford-everest-2015-6

Terrain Management System sẽ thay đổi tốc độ phản ứng bướm ga, hộp số, hệ dẫn động 4 bánh và điều chỉnh lực bám sao cho phù hợp với địa hình. Ngoài ra, Ford Everest thế hệ mới còn có khoảng sáng gầm 225 mm lớn nhất phân khúc và khả năng lội nước sâu 800 mm tương tự Ranger 2015.

Khác với thiết kế rắn chắc bên ngoài, không gian nội thất của xe 7 chỗ xe Ford Everest 2015 lại ưu tiên sự thực dụng, tinh tế và cảm giác tiện nghi. Xe được trang bị cửa sổ trời 2 tấm kính, 30 hộc chứa đồ và cửa hậu chỉnh điện đầu tiên trong phân khúc. Bên cạnh đó là hàng ghế thứ 3 gập chỉnh điện lần đầu tiên có trong phân khúc, giúp tăng dung tích khoang hành lý.

xe-ford-everest-2015-7

Theo hãng Ford, không gian nội thất của xe Ford Everest 2015 sẽ yên tĩnh hơn nhờ công nghệ giảm tiếng ồn chủ động Active Noise Cancellation. Hệ thống sẽ sử dụng 3 microphone đặt xung quanh nội thất có tác dụng đo tiếng ồn. Hệ thống sẽ tạo ra sóng âm thanh đối nghịch thông qua mô-đun điều khiển. Sóng âm thanh sau đó sẽ được truyền qua hệ thống âm thanh và ngăn tiếng ồn không mong muốn lọt vào khoang nội thất.

Về mặt giải trí, xe Ford Everest 2015 thế hệ mới có SYNC 2 với màn hình cảm ứng 8 inch và tính năng ra lệnh bằng giọng nói. Hệ thống âm thanh 10 loa với loa trầm tích hợp của Ford Everest 2015 cũng là trang bị lần đầu có trong phân khúc.

xe-ford-everest-2015-8

Để đảm bảo an toàn, hãng Ford cung cấp hệ thống Curve Control giúp người lái có thể điều khiển xe khi vào cua quá nhanh. Đây là hệ thống chưa từng có trong phân khúc của xe Ford Everest 2015. Bên cạnh đó là hệ thống thông tin điểm mù và Cross Traffic Alert có tác dụng cảnh báo cho người lái về sự xuất hiện của một phương tiện khác trong quá trình lùi Ford Everest 2015 ra khỏi bãi đỗ.

Chưa hết, xe Ford Everest 2015 còn có một tính năng an toàn lần đầu tiên trong phân khúc, đó là hỗ trợ đỗ xe chủ động Active Park Assist. Cuối cùng là hệ thống cân bằng điện tử, 7 túi khí và khung của khoang hành khách làm bằng thép rắn chắc.

Với thiết kế, tính năng và tiện nghi như vậy, Ford hầu như rất tự tin vào sản phẩm của mình.

Nguồn: Autopro


Leave a comment

Đánh giá mẫu xe oto Honda Accord và Toyota Camry 2015

Nếu bạn đang tìm kiếm một mẫu sedan, xe oto Honda Accord và Toyota Camry 2015 có lẽ là hai mẫu xe mà bạn nên đưa vào danh sách cần chú ý. Cả hai đều là một trong những dòng xe sedan hạng trung phổ biến nhất trên thị trường, với nhiều nâng cấp rất thông minh, và đủ chỗ cho cả gia đình.

Vậy giữa mẫu xe oto Honda Accord 2015 và Toyota Camry 2015 đâu mới là mẫu xe tốt hơn? Chúng tôi so sánh 2015 xe oto honda accord và Toyota Camry 2015, nhưng trước tiên, chúng ta hãy nhìn vào thiết kế trên hai chiếc xe mới nhất.

Toyota Camry 2015

toyota-camry-2015-1

Mặc dù Camry không thay đổi quá nhiều về thiết kế trong năm 2015, nhưng nó vẫn có một số nét đặc trưng riêng. Thay đổi đó bao gồm một bên ngoài Toyota Camry 2015 được thay đổi, cabin được làm rộng hơn, bảng điều khiển và nội thất của chiếc xe cũng được nâng cấp.

Mẫu xe oto Honda Accord

xe-oto-honda-accord-phien-ban-2015-1

Không giống như các đối thủ, mẫu xe oto honda accord 2015 tahy đổi còn hạn chế hơn với đối thủ, có thể gọi là không có quá nhiều nổi bật torng phiên bản 2015 này. Mẫu xe oto honda accord 2015 vẫn dữ phong cách từ những thế hệ 2013.

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên hai mẫu xe

Trong khi Toyota Camry 2015, sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng có 178 mã lực với dung tích 2,5 lít, hộp số tự động 6 cấp. Mẫu xe này tiêu thụ một gallon xăng trên 25 dặm trong thành phố và 35 mpg trên đường cao tốc.

toyota-camry-2015-2

Trong khi đó, trên mẫu xe oto Honda Accord 2015 có công suất là 185 mã lực trên dung tích 2.4 lít, máy cũng sử dụng loại động cơ 4 xi-lanh thằng hàng, hộp số CVT, xe oto honda accord 2015 tiêu thụ 27 mpg trong thành phố và 36 mpg trên đường cao tốc.

xe-oto-honda-accord-phien-ban-2015-2

Ngoài động cơ xăng truyền thống, người dùng có thể lựa chọn một phiên bản sử dụng động cơ hybrid trên cả hai phiên bản là Toyota Camry 2015 hay xe oto Honda Accord . Trên phiên bản động cơ lai, một lần nữa, mẫu xe oto Honda Accord lại chiên thắng phiên bản Camry 2015.

Trang bị an toàn trên hai xe

toyota-camry-2015-3

Toyota Camry 2015 đang mong chờ sẽ là mẫu xe được xếp vào hạng những chiếc xe an toàn nhất từ Cục quản lý an toàn giao thông Mỹ (NHTSA). Tương tự như vậy, xe oto Honda Accord cũng nhận được một số điểm tổng thể hoàn hảo từ NHTSA, điều này cho thấy hai chiếc xe không khác biệt quá nhiều khi nói đến độ an toàn trên hai phiên bản.

xe-oto-honda-accord-phien-ban-2015-3

So với phiên bản xe oto Honda Accord 2014 khi nó đã chiến thắng áp đảo trước mẫu Toyota Camry. Tuy nhiên, đến năm 2015, Toyota Camry 2015 đã cập nhật để cung cấp một loạt các tiện ích an toàn mới.

Nên chọn mẫu xe oto Honda Accord hay Toyota Camry 2015

Một lời khuyên dành cho bạn khi muốn quyết định mua một chiếc xe oto Honda Accord bản 2015 hay một phiên bản Toyota Camry 2015.

xe-oto-honda-accord-phien-ban-2015-4

Nếu bạn yêu thích một phong cách thiết kế có phần hoài cổ nhưng nội thấp và hiện nghi hiện đại bật nhất, tính kinh tế cao với khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Thì xe oto Honda Accord phiên bản 2015 sẽ là một lựa chọn tốt nhất dành cho bạn.

toyota-camry-2015-4

Trong khi đó, Toyota Camry 2015 lại nằm ở một phân khúc mới. Thiết kế và tiện nghi trên mẫu xe này được đánh giá cao vì có sự thay đổi nhiều. tuy nhiên theo một cuộc so sánh ban đầu chúng ta có thể nhận ra rằng Toyota Camry 2015 vẫn không thể đánh bại mẫu xe oto Honda Accord về khoảng tiết kiệm nhiên liệu.


Leave a comment

Kia Sorento New là mẫu xe đẹp nhất và có giá tốt nhất

Kia Sorento New vừa chính thức gia nhập thị trường oto Việt Nam, mức giá mà hãng xe Hàn Quốc đưa ra sẽ làm người dùng rất hài lòng. 873 triệu đồng là mức giá dành cho phiên bản Kia Sorento New trong năm nay, gần như không có đối thủ trong phân khúc này.
Mức giá Kia Sorento New được xem là rất cạnh tại thị trường nước ta, phiên bản này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe đến từ Toyota hay Mazda.
kia-sorento-new-danh-gia-1
Hãng xe Hàn tung phiên bản máy xăng mới của Kia Sorento New, sử dụng chung động cơ với Hyundai Santa Fe, trang bị nội thất và công nghệ an toàn mức vừa đủ.

Trong dòng SUV, phân khúc 7 chỗ, mức giá dao động từ một tỷ vẫn là mảng bán chạy nhất của các hãng tại Việt Nam bởi đáp ứng nhu cầu sử dụng xe cho cả gia đình. Nhưng cuộc chiến giữa các đối thủ lại không cân sức, khi Toyota Fortuner vẫn đóng vai trò chi phối thị trường với thế mạnh giá trị bán lại.

Những cái tên Hàn Quốc như Hyundai Sante Fe và Kia Sorento New tất nhiên không thể đối đầu trực tiếp bằng sức mạnh thương hiệu hay niềm tin khách hàng, mà phải chọn con đường khác, như tính năng lái, công nghệ hay mức giá.

Trong nỗ lực đó, mới đây Hyundai ra mắt Santa Fe bản 5 chỗ với mức 999 triệu đồng, rẻ hơn 71 triệu đồng so với bản 7 chỗ rẻ nhất. Bằng cách này xe tăng thêm không gian hành lý.

kia-sorento-new-danh-gia-2

Với 873 triệu, Kia Sorento New GAT sử dụng chung động cơ xăng với người anh em Hyundai Santa Fe, là loại 2,4 lít Theta II cho công suất 174 mã lực ở vòng tua máy 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 227 Nm tại 3.750 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp, tích hợp hệ thống kiểm soát tiêu hao nhiên liệu Eco. Xe chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước.Một người Hàn khác là Kia Sorento New lại chọn cách giới thiệu thêm bản máy xăng, với chiếc Kia New Sorento GAT, mức giá 873 triệu đồng. Mức giá này rẻ hơn 96 triệu so với Fortuner V 4×2 (969 triệu), bản rẻ nhất của Fortuner.

So với Fortuner máy xăng, lắp động cơ 2,7 lít công suất 158 mã lực và mô-men xoắn cực đại 241 Nm thì Kia Sorento New có dung tích máy nhỏ hơn, công suất lớn hơn nhưng mô-men xoắn cực đại lại đuối hơn đôi chút. Đồng thời hệ dẫn động cầu trước, không kèm tùy chọn dẫn động 4 bánh như các đối thủ.

kia-sorento-new-danh-gia-3

Ngoại thất phiên bản mới tương tự những chiếc Kia Sorento New hiện có trên thị trường. Kích thước tổng thể 4.685 mm dài, 1.885 mm rộng, 1.755 mm cao, trục cơ sở 2.700 mm. Thiết kế hiện đại, năng động với đặc trưng với lưới tản nhiệt mũi hổ, đèn LED ban ngày, đèn hậu LED ống.

Nội thất của chiếc SUV 7 chỗ trang bị vô-lăng da trợ điện, chỉnh 4 hướng, hệ thống âm thanh DVD 6 loa, tích hợp bản đồ, kết nối USB, AUX, Bluetooth. Điều hòa tự động 2 vùng, có giàn lạnh cho hàng ghế cuối, ghế lái chỉnh điện 10 hướng.

Các công nghệ an toàn, vốn vẫn được các hãng xe Hàn ưa chuộng, trên Kia Sorento New gồm có chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, tuy nhiên không có phanh khẩn cấp BA và hỗ trợ cân bằng điện tử ESP, các tính năng thường trực trên những xe tiệm cận mức giá một tỷ. Xe cũng chỉ có hai túi khí trước, nhưng lại có cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, camera lùi và kiểm soát hành trình Cruise Control.

kia-sorento-new-danh-gia-4

Những trang bị an toàn trên Kia Sorento New cho bản GAT 873 triệu tương đương với bản thấp nhất của Hyundai Santa Fe và Ford Everest, cũng chỉ có ABS và EBD. Tuy nhiên, hơn hẳn Fortuner, bởi bản cao nhất của mẫu xe Nhật cũng chỉ có ABS, trung thành với van bù tải LSPV (Load-Sensing Proprtioning Valve).

Như vậy với phiên bản mới, Kia Sorento New chính thức có 4 lựa chọn cho khách hàng Việt, với 2 bản máy xăng 2,4 lít và 2 bản máy diesel 2,2 lít, mức giá từ 873 triệu đồng tới 1,01 tỷ đồng.

Nguồn: Vnexpress

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-1


Leave a comment

Đánh giá Suzuki Ertiga 2014

Suzuki Ertiga 2014 chính thức được trình làng tại thị trường Thai Lan, mẫu xe mới đến từ Suzuki là thế hệ tiếp theo nối tiếp dòng xe giá rẻ của hãng, trước đó là chiếc Suzuki Swift. Suzuki Ertiga 2014 là mẫu xe được khá nhiều người dùng chú ý thì thiết kế xe tạo cảm giác rất thoải mái cho người dùng bên cạnh một mức giá rất hấp dẫn.

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-1

Mẫu xe gia đình 7 chỗ Suzuki Ertiga 2014 sẽ chính thức được giới thiệu đến người tiêu dùng tại Vietnam Motor Show 2014 diễn ra vào cuối tháng 11 năm nay. Mức giá bán công bố dành cho mẫu xe này vào khoảng 599 triệu đồng tại Việt Nam – thấp hơn 110 triệu đồng so với Toyota Innova 2014.

Suzuki Ertiga 2014 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.265 x 1.695 x 1.685 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.740 mm. Các kích thước tương ứng của Toyota Innova là 4.589×1.775×1.750 (mm), chiều dài cơ sở 2.750 mm. Bán kính quay vòng tối thiểu của xe 5,2m cùng khoảng sáng gầm xe 185mm. Với kích thước này của xe vừa đủ cho nhu cầu sử dụng xe trong thành phố với gia đình nhỏ 7 người.

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-2
Suzuki Ertiga 2014 được trang bị động cơ xăng dung tích 1.4L VVT cho công suất tối đa 95 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 130 Nm tại 4.000 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu phiên công bố 6,25 lít/100km.

Những trang bị đáng chú ý trên mẫu xe gia đình Suzuki Ertiga 2014 này bao gồm: Hệ thống mã hoá động cơ, chuông báo động để chống trộm, hàng ghế thứ nhất và thứ hai có thể trượt lên xuống 240mm…Các trang bị an toàn trên xe: 2 túi khí trước, hệ thống chống bó cứng ABS, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, phân bổ lực phanh điện tử EBD…

Thêm hình ảnh Suzuki Ertiga 2014 tại thị trường Thái Lan

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-3

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-4

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-5

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-6

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-7

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-8

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-9

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-10

 

suzuki-ertiga-2014-danh-gia-xe-11

 

Nguồn: Tinhte


Leave a comment

Dòng Oto Honda CR-V: Càng thử càng hay

Oto Honda CR-V là một mẫu xe đã làm nên thương hiệu dòng xe oto nhật Honda bên cạnh những chiếc xe máy huyền thoại.  Các mẫu xe Oto Honda CR-V mới được thay đổi qua năm tháng sẽ làm hoàn thiện hơn từ thiết kế đến những tính năng trên xe, mang lại sự trải nghiệm tốt nhất trên các mẫu Honda CR-V.
xe-oto-honda-cr-v-2015-1
Có mặt thị trường Việt Nam tại triển lãm Việt Nam Motor Show vào tháng 11 năm 2014, chỉ sau thị trường Thái Lan và Mỹ. Phiên bản nâng cấp của chiếc Oto Honda CR-V thế hệ thứ 4 có gì khiến khách hàng Việt “phát sốt” khi có gần 2000 đơn đặt hàng chỉ trong 2 tháng? Sau hành trình 300km cầm lái Honda CR-V, dường như CafeAuto đã có câu trả lời thỏa đáng nhất.

Ra mắt lần đầu vào năm 1995, trải qua 20 năm phát triển cùng 4 thế hệ nối tiếp, Oto Honda CR-V đã trở thành một trong những  mẫu xe “đầu tàu” của Honda khi có doanh số hơn 7 triệu xe và có mặt tại 160 quốc gia trên thế giới.

Không những thế, thế hệ xe oto Honda CR-V mới còn gặt hái rất nhiều giải thưởng từ các tổ chức an toàn, giành vị trí dẫn đầu trong bảng tổng sắp SUV của tạp chí MotorTrend, có lẽ không phải nói quá nhiều về CR-V khi bảng thành tích của nó vẫn đang tiếp tục dài thêm.

xe-oto-honda-cr-v-2015-2

Tại Việt Nam, Oto Honda CR-V mang đến cho Honda một năm 2014 thành công ngoài mong đợi, khi hãng này đạt doanh số cao nhất từ trước đến nay. Góp mặt cũng 2 mẫu xe anh em City và Civic, CR-V vẫn đang “làm mưa làm gió” với hơn 2000 đơn đặt hàng chỉ sau 2 tháng ra mắt. Trải nghiệm xe Honda CRV 2015 với nhiều cung bậc cảm xúc, CafeAuto đã phần nào hiểu được vì sao mẫu SUV này lại thành công như thế.

Bề ngoài nổi bật

Dù chỉ là bản nâng cấp nhưng xe Honda CRV 2015 được Honda thay đổi về ngoại thất rõ rệt. Lưới tản nhiệt dạng thanh kép kéo dài và logo cỡ lớn thay cho dạng 3 nan mạ crôm trên phiên bản cũ, bên dưới là phần lưới tổ ong nằm gọn gàng với thanh viền sáng bóng. Kết hợp với đường gân hình khối dập nổi liền mạch.

Cụm đèn pha được làm mới với viền định vị LED đẹp mắt được thiết kế tinh xảo vươn ra 2 bên dạng đôi cánh. Hai đèn sương mù được đổi thành dạng vuông sắp đặt gọn gàng trong hốc gió với chụp đèn vuốt dài song song với cụm đèn pha. Cản trước và sau được thiết kế lại, nhô ra như những mẫu xe thể thao. Tất cả phối hợp cho phần đầu xe dữ dằn, ấn tượng và hiện đại hơn rất nhiều.

xe-oto-honda-cr-v-2015-3

Đuôi xe nhô cao kèm cụm đèn to bản ấn tượng, được tinh chỉnh để ăn khớp với phần nẹp crôm cỡ lớn trên cửa sau. Khiến xe trông hài hòa, vững chãi dù tăng thêm 45 mm so với phiên bản cũ.

Đặc biệt nhất vẫn là bộ lazăng 5 chấu kép 18 inch được đánh giá là “đẹp như xe concept”, tạo ấn tượng mạnh khi xe di chuyển. Ngoài ra thân xe còn trang bị tay nắm mạ crôm, gương chiếu hậu chỉnh điện tích hợp báo rẽ, anten nóc dạng vây cá mập độc đáo.

Có thể nói ở phiên bản nâng cấp này, Honda chú trọng “làm mới” vẻ bề ngoài cho oto Honda CR-V. Những chi tiết ngoại thất được thay đổi một cách khéo léo khiến tổng thể xe có cái nhìn thể thao, sang trọng hơn.

xe-oto-honda-cr-v-2015-4

Nội thất tiện nghi

Không còn nhạt nhòa và đơn giản như phiên bản trước, xe Honda CRV 2015 được nâng cấp với khá nhiều trang bị mới cả về chất lẫn về lượng.

xe-oto-honda-cr-v-2015-5

Bước vào khoang lái, cảm nhận đầu tiên là sự rộng rãi thoáng đãng. Chỗ ngồi được sắp xếp hợp lý và thoải mái. Ghế được bọc da, khi ngồi cho cảm giác mềm mại và êm ái. Chỗ để chân rộng và trần xe cao kèm cửa sổ trời khiến người ngồi không cảm thấy bị bức bí. Một điều khiến chúng tôi cảm thấy tiếc nuối khi trải nghiệm nội thất CR-V là chỉ có ghế lái là có thể chỉnh điện, còn lại đều phải chỉnh tay.

Bảng táp lô được chăm chút với nẹp bằng gỗ tối màu viền kim loại trông khá sang và tinh tế. Các chi tiết giả da được khâu đẹp mắt và kỹ lưỡng. Vô lăng 3 chấu thể thao được bọc da cho cảm giác cầm khá thoải mái, được tích hợp các nút điều khiển hệ thống thông tin giải trí và hệ thống kiểm soát hành trình Cruise Control. Vô lăng oto Honda CR-V không tích hợp lẫy chuyển số như 2 người anh em Civic và City.

Bên dưới là nút khởi động không cần chìa Start/Stop màu đỏ nằm kín đáo nhưng nổi bật trên nền gỗ, với 2 chế độ bấm nông cho dàn điện và sâu để khởi động máy khá tiện dụng. Cụm đồng hồ đơn giản nhưng đẹp mắt. Đồng hồ lớn nhất đơn giản chỉ thể hiện vận tốc kèm 2 nẹp phát quang cho chế độ ECON, bên cạnh là đồng hồ nhỏ hơn thể hiện vòng tua, mức nhiên liệu và mực nước. Đây có thể nói là cải tiến nhỏ nhưng rất tiện lợi. Vì thực tế khi lái xe tại Việt Nam, cánh tài xế thường chú trọng nhìn vào tốc độ hơn là quan tâm đến vòng tua hay các thông số rối rắm khác.

Dễ nhận thấy nhất trên bảng táp lô có lẽ là màn hình giải trí MirrorLink 7 inch thay thế cho dàn CD đơn giản trên phiên bản cũ. Mặc dù, có thể hơi bối rối khi sử dụng lần đầu tiên nhưng có thể nhanh chóng làm quen với cáo thao tác nhờ giao diện thân thiện và trực quan. Màn hình cảm ứng điện dung nhanh nhạy, có thể tùy biến theo cá tính chủ nhân, cho cảm giác dễ dàng như sử dụng một chiếc smartphone. Thú vị hơn nữa là chỉ cầm bấm nút, cả cụm màn hình sẽ lật ngang trơn tru để lộ ra khe CD bên dưới.

Đi kèm với MirrorLink là các kết nối USB, Bluetooth và cả một cổng HDMI cho phép kết nối trên điện thoại. Bạn không sợ lạc đường khi hệ thống được tích hợp ứng dụng dẫn đường nổi tiếng Sygic với bản đồ đầy đủ 63 tỉnh thành của Việt Nam. Camera lùi với 3 góc nhìn khác nhau. Tất cả đều hiển thị trên màn hình giải trí trung tâm.

Bên trên màn hình chính là màn hình hiển thị đa thông tin i-MID, với chức năng hiển thị thông số về hành trình, mức tiêu hao nhiên liệu, thông báo các kết nối ngoại vi, các chế dộ chơi nhạc hay đơn giản là đồng hồ tiện dụng.

Xe Honda CRV 2015 có hệ thống âm thanh 6 loa vẫn được kế thừa từ phiên bản cũ. Tuy được đánh giá có chất lượng trung bình, thế nhưng khi thực nghiệm với hệ thống MirrorLink mới, hệ thống âm thanh khiến chúng tôi khá ấn tượng khi thử phát những bản nhạc chất lượng cao lossless. Âm bass tròn đầy, âm cao trong trẻo tách bạch, khiến khoang xe tràn ngập không khí âm nhạc và thư giãn.

Băng ghế sau rộng rãi, tiện nghi với tựa tay, dàn lạnh riêng với 2 cửa gió điều chỉnh được, thêm vào đó là hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập tự động. Cho người ngồi sau có cảm giác dễ chịu và không mỏi mệt trên những hành trình dài.

Khoang chứa đồ của oto Honda CR-V rộng rãi có sức chứa đến 1050 lít nhờ phần đuôi gồ lên, thêm vào đó hàng ghế sau còn có thể gập lại nhẹ nhàng để tăng dung tích chứa đồ lên 2000 lít nhờ 2 cần gạt bố trí phía sau. Điểm lý thú là cần gạt này cho phép người sử dụng có thể lựa chọn phần ghế muốn gập để có sự sắp xếp đồ đạc hợp lý nhất. Đáng tiếc là dù có thể khóa/mở khóa bằng keyless nhưng cửa khoang chứa đồ lại không tích hợp chức năng đóng mở tự động.

xe-oto-honda-cr-v-2015-6

Cầm lái và trải nghiệm

Đối với một chiếc xe, khả năng vận hành cho mục đích di chuyển mới thực sự nói lên được bản chất của nó. CR-V cũng vậy, với hành trình hơn 300km đường hỗn hợp cùng phiên bản oto Honda CR-V 2.4 lít DOHC chúng tôi có những trải nghiệm khá thú vị.

Mặc dù vẫn sử dụng động cơ từ thế hệ trước nhưng dường như Honda đã có những thay đổi trong cảm giác lái. Loanh quoanh trong thành phố, chiếc xe “to xác” linh hoạt đến không  ngờ. Dù nặng đến hơn 1.550 kg, oto Honda CR-V vẫn di chuyển rất nhẹ nhàng mà không có sự giật cụt hay gằn máy nào xảy ra. Vô lăng trợ lực điện cho cảm giác xoay rất nhẹ nhưng lại vô cùng chính xác và nhanh nhạy. Cảm giác cầm lái khi chạy ở vận tốc thấp rất thoải mái, như điều khiển một chiếc city car chứ không phải một chiếc SUV hầm hố. Chế độ ECON hiển thị bằng 2 nẹp phát sáng chuyển thành màu xanh khi xe đạt tốc độ tiết kiệm nhiên liệu khiến việc chạy xe thú vị hơn. Dù chỉ trang bị hộp số 5 cấp nhưng bù lại xe có động cơ thế hệ i-VTEC hoạt động ở chế độ tiết kiệm nhiên liệu rất tốt.

Rẽ sang cao tốc, với việc tắt chế độ ECON bằng nút bấm khá đơn giản làm người lái chưa có cảm nhận rõ ràng, thế nhưng sự thay đổi thực sự đến khi nhấn mạnh chân ga. Chiếc xe nặng hơn 1 tấn rưỡi tăng tốc rất mượt mà. Xe tăng tốc 0-100km/h chỉ trong 9,6 giây nhưng lại rất đầm và chắc chắn. Hộp số 5 cấp chuyển số êm và nhanh đến mức chúng tôi cảm giác như đang chạy với hộp số CVT vô cấp. Đáng tiếc lúc này là xe lại không trang bị lẫy chuyển số khiến cảm giác tăng tốc có phần chưa “đã”. Tiếng ồn dội vào cabin vẫn có nhưng được kiểm soát tốt hơn phiên bản cũ rất nhiều.

Máy mạnh, thân xe nặng và đầm chắc nhưng khi ôm cua với tốc độ cao, hoàn toàn không có cảm giác bồng bềnh chao đảo. Vô lăng chuẩn xác, hệ thống treo linh hoạt và cân bằng thân xe rất tốt giúp xe vào cua hoặc đổi hướng đột ngột rất tốt. Khi nhấn hết chân phanh, xe mau chóng dừng lại mà không bị trượt nhờ các hệ thống an toàn tích hợp.

Cuối cùng là khả năng vượt địa hình. Với số 1-2 trên cần số, những tình huống cần leo dốc hay vượt qua những địa hình phức tạp trở nên rất dễ dàng. Gầm xe cao, hệ thống treo trước dạng thanh giằng xoắn của MacPherson và hệ thống treo sau đa điểm khiến khoang xe không bị quá tròng trành và rất êm ái.

Về mặt an toàn, oto Honda CR-V đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao và giành giải xe SUV bảo vệ hành khách người lớn tốt nhất của Ủy ban đánh giá xe Đông Nam Á – ASEAN NCAP. Bên cạnh các trang bị an toàn tiêu chuẩn, Honda CR-V còn nổi bật với hệ thống 6 túi khí cho 2 hàng ghế, hệ thống cân bằng điện tử VSA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA, và móc ghế an toàn trẻ em tiêu chuẩn ISOFIX mới.

Tổng quan

Với ngoại thất ấn tượng, thể thao. Không gian nội thất được bổ sung nhiều tiện ích hiện đại. Có thể thấy Honda đã chăm chút cho con át chủ bài của mình nhằm cạnh tranh với các đối thủ sừng sỏ khác như người đồng hương Mazda CX-5 hay Mitsubishi Outlander Sport.

xe-oto-honda-cr-v-2015-7

Với các trang thiết bị an toàn tối ưu, động cơ mạnh mẽ nhưng tiết kiệm nhiên liệu, cảm giác lái tuyệt vời. Xe Honda CRV 2015 thực sự đầy đủ những gì người tiêu dùng cần ở một chiếc SUV gia đình.

Nguồn: Cafeauto